2007/6/14收购大众汽车与中国企业的想象力
方军商业日记 2007年6月14日
收购大众汽车与中国企业的想象力
长江商学院院长项兵撰文《中国企业再失好局》，这个好局指的的是中国企业收购深陷困境的德国大众汽车、从而实现跨越式发展的机会。他的主要观点是：深陷困境的德国大众，已从全球汽车行业领军者沦为行业整合的对象。保时捷控股大众，使得中国汽车业丧失了一个难得的跨越式发展的机会。
这样的狂想，在中国企业界是令人侧目的。几年前，项兵提出“买下沃尔玛”的设想，就曾遭来一番嘲笑。收购大众汽车这个设想，恐怕中国汽车业、中国企业界、甚至绝大多数中国人都认为太过异想天开。说实话，深究他文章中的具体分析，也没有太强的说服力。
但是，无论是第一反应说这不可能，还是深入去反驳他的论据以说明不可行，都可能犯了一个严重错误。我们应该就此打住，问自己一个问题：我们的想象力难道已经小到难道连这样设想一下都不能接受？即，我们连想都不敢想？
如果我们的想象力仅限于做世界五百强，仅限于国内企业整合做大，仅限于收购别人抛弃的资产，而连收购德国大众这样的设想想都不敢想，那恐怕只能反映我们的想象力太贫乏了。
项兵曾以北京话中的“爷”比喻说，吸引外资是你做我的爷，自主研发是自己做爷，“我说，还有第三条路，你也可以做其他人的爷，共同成为爷。”德国大众是他这一设想又一具体化。
当然，不单德国大众这个案例，项兵整个全球整合、参股世界一流企业的设想始终有个问题没有解决，去年曾经当面问过他，这个问题是，以谁为主体去做这个全球整合？他的回答是，“学者可以不关心谁来做的，我的责任是提出这种思路。”这也是一种回答，的确如他所说，“想到你才可能做到，想不到永远做不到”，他先做想这个任务。但我始终以为，这个设想要深入下去，要能有说服力，“谁”是要解决的第一个关键问题。
以“中国”这个无论虚的概念还是实的国家概念，作为主体，都是不可行的，参与商业竞争，需要商业主体去参与。比方说，以30亿美元参股黑石的是“中国国家外汇投资公司”，而不是“中国”，虽然在这一案例中主体已经接近于“中国”这个国家概念了。
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